Abbrucharbeiten von A bis Z

Radlader

Der Abbruch mit Ketten- und Radladern sowie mit Planierraupen erfolgt bei flachen Bauwerken bzw. bei Bauwerkteilen. Dabei wird das Planierschild des Radladers per Motorkraft an die entsprechenden Bauteile angedrückt und diese zum Um- oder Einsturz gebracht. Das Planierschild wird dabei vertikal nach oben zeigend geführt, um einen Einsturz in Richtung des Fahrerhauses zu vermeiden. Generell muss die Höhe des Bauwerks unterhalb der Ausschütthöhe des Radladers liegen. Der Radlader wird für den Abbruch selbst allerdings eher seltener eingesetzt, er ist dennoch für Planierarbeiten, für Beräumungs- und Ladearbeiten absolut unverzichtbar. Moderne Radlader verfügen über Schnellwechseleinrichtungen, so dass verschiedene Schaufelarten schnell und einfach vor Ort montiert werden können. Die üblichen Gewichte der eingesetzten Radlader bei den verschiedenen Abbrucharbeiten liegen zwischen 6 und 25 Tonnen. Eine andere Variante, der Kettenlader, wird heute nur noch vereinzelt bei Abbrucharbeiten eingesetzt. Diese Form der Radlader hat allerdings durch seinen Mehrzahn-Schwenkaufreißer einen besonderen Vorteil. Er ist in der Lage, große Flächen und Decken aus Beton oder anderen verhärteten Materialien im Rahmen der Abbrucharbeiten in kürzester Zeit aufzureißen.

Der Radlader zeichnet sich nicht nur durch seine besonders große Wendigkeit aus, sondern auch durch die Möglichkeit, zahlreiche abbruchspezifische Anbauten an ihm zu montieren. Das kann das genannten Planierschild oder auch der Schlegelmäher sein, der Unterholz schneiden und gleichzeitig zerkleinern kann. Weitere Möglichkeiten bestehen im Anbringen einer Palettengabel zum Transport von Palettenware aller Art, einer Baumstumpffräse, eines Aufreißzahns, einer Abbruchzange oder eines Abbruchhammers. Da sich ein Radlader in der Regel auf gefährlichem Terrain befindet, sind wichtige Kriterien, wie bauschuttfreie Fahrwege oder mögliche Hohlräume unter den Fahrwegen stets im Auge zu behalten. Für den nötigen Schutz des Fahrers darf die Höhe, in der mit der Schaufel des Radladers gearbeitet wird, nie höher sein, als die Schaufel selbst. Zudem muss die Fahrerkabine einen ausreichenden Überroll- und Steinschlagschutz aufweisen.